nouvelle vie pour une remorque!!!!
Cloué au sol suite à mon incident d’atterro du 30 Août que je finis de purger 2 mois après… j’ai pleinement profité de ce temps d’arrêt pour me rééquiper et poursuivre mes investigations sur le parapente, et aussi sur ses instruments de vol. Des instruments couteux puisque l’équipement du parfait petit parapentiste comprend : Une radio VHF, un altimètre/variomètre et un GPS.
Le Vario :(Celui qui fait biiiiiiiiiiip quand ça monte!)
Aux gré de mes investigations sur le web, je n’ai pas encore trouvé (s’il existe ?) le vario miracle pas cher, difficile de trouver d’occase un vario récent et complet en dessous de 100 euros. Si parfois on déniche une antiquité à 50 euros, les petits vario sonores sans écran se négocient parfois autour de 70 euros. Attention aussi certains vario de marque ont une pile interne qui nécessite un retour atelier pour la changer comme les Renschler Sol 5 et 7…
Prix Neuf 120/130 pour les vario sonores comme ci-dessous, 185 euros pour le Flymaster B1 et après ça grimpe…

La radio : ( le truc qui vous parle pendant que votre cerveau tourne en rond...)
Pour les radios VHF, l’Intek 380 E à 119 euros semble être un bon choix et le nouveau modèle 370 E si on veux gagner en PTV et surtout en taille, elles semblent meilleures que la Midland. Au sujet des radios made in china, je cherche toujours à savoir s’il y en a une qui vaille le coup, j’ interroge leurs propriétaires/vendeurs sur le web et j’ai eu des réponses sur les modèles suivant :
JT-208 JINGTONG (souvent revendue le double voir le triple de son prix d’achat….) A éviter elle émet en 2.5 watt !
NEE FM 5W VHF (meilleure mais en dessous d’une Intek, reste que pour écouter la balise météo elle peut convenir, moins sur si vous attendez les directives de votre moniteur…)
Et puis celles que l’on ne revoit pas en vente ce qui pourrait être un signe de qualité (?) je suis actuellement en recherche d’information sur ce modèle :
WEIERWEI V-1000 VHF qui est même parfois double bande c'est-à-dire que vous pouvez avoir simultanément la balise sur une fréquence et les potes ou le moniteurs sur l’autre.
Il faut que je précise qu’il n’est pas certains que la taxe douanière soit payée dans ce type d’achat (?) et il se peut aussi que ces appareils ne répondent pas à l’agrément des télécommunications françaises puisqu’ils ne sont pas passé par l’homologation qui a aussi un coup… il faut bien évidemment aussi se créer un compte Paypal car Hong-Kong ne veut pas de vos chèques.
On peut trouver des Kenwood d’occases entre 70 et 90 euros…
Le GPS : (Tournez à gauche !)
vous me direz (230 euros pour un Garmin 60) : Pour quoi faire ? De la compète , je ne suis pas près d’en faire ! Pour ne pas se perdre ?... pour la récup ? faut voir…
Non moi j’ai trouvé une bonne réponse, enregistrer mes premiers et futurs vols, pouvoir les visualiser dans Google Earth pour le plaisir et aussi pour les partager avec les potes ! Et là j’ai fais une découverte ( mais l’appareil n’est pas inconnu du monde du parapente): Globalsat une marque peu connue en France mais importante au niveau international produisait un Gps pour coureur et Vététiste, une sorte de montre de poignée type Garmin Foretrex , il n’est plus en vente chez eux, mais toujours chez Décathlon sous la marque Geonaute (Fiche technique), jusque là rien de bien formidable sauf que quelqu’un s’y est intéressé de près et a amélioré le logiciel d’origine, de plus du côté de Décathlon le support est actif le firmware a évolué et on vous répond par mail rapidement comme j’ai pu le constater.
Son prix de vente neuf chez Décathlon à 90 euros est bien placé et on en trouve en dessous de 60 euros d’occase, je me suis donc porté acquéreur d’un exemplaire et je viens de le tester en voiture (vous pouvez rigoler…) Il me reste encore à comprendre certaines choses, mais c’est plus une question de temps. Après mes premiers test, j’en suis content car c’est relativement simple à gérer, il est petit et réceptif (Puce SIRF star III) voila ce que cela donne pour le trajet de chez moi à mon boulot :
Localisation cartographique, altitude et vue 3D dans Google Earth et les formats de fichier exportés sont :

ci-joint mon fichier en KML (donwload) vous permettra de lire ce parcours voiture… chez vous si bien sur Google Earth est installé sur votre PC !
Bons vols !
Une bonne après midi de parapente ? je vous le souhaite en tous cas ! On est encore un peu loin…

Après avoir demandé l'accès au blog et validé votre adresse en répondant au mail de Posterous, voici le message d'acceuil que je viens de modifier et que je poste pour "les anciens", ci cela peut aider à la conpréhension de l'utilisation du blog... M Tartenpion n'existe pas... chacun remplacera selon ses informations personnelles.
"J'ai ajouté votre adresse mail sur le blog du club :
http://angoulemevollibreparapente.posterous.com/
En tant que contributeur de ce blog, tu peux lui envoyer des mails vers : post@angoulemevollibreparapente.posterous.com . (Rajoute cette adresse dans ton carnet d'adresse)
ils deviendront alors des billets (posts) sur le blog du club.
Tu pourras aussi les consulter et les modifier en ligne en te connectant préalablement à cette adresse :
http://posterous.com/main/login
Avec ton adresse (adresse mail de référence) Mister.tartenpion@wanadou.fr
Et le mot de passe suivant : votremotdepasse (clic ensuite sur login, c'est votre mot de passe personnel en dehors de l'administrateur du blog de L'AVLP)
Noter que : Votre blog personnel à pour adresse : http://tartenpion.posterous.com
c'est l'adresse qu'il faut donner à un tiers pour qu'il aille le consulter ! Accessible aussi à partir du blog de l'AVLP en cliquant sur l'image du contributeur.
On accède à son blog personnel qui donne aussi accès à celui du club (regardez dernière l’onglet « My posterous » en haut à droite une fois connecté) .
Cela s'est seulement dans les cas ou :
On veut modifier, suprimer un de ses posts.
On veut commenter un sujet ou supprimer un de ses commentaires ou les commentaires postés sur un de ses posts (pas les commentaires des autres sauf pour ses posts !)
Enfin à chaque fois que l'on veux gérer et intervenir en ligne.
Quand on envoit un mail à l'adresse de blog du club (mais aussi au sien) On n' pas beson d'être connecté, mais il faut se servir de son adresse de référence.
Pour ceux qui voudraient poster de l'étranger un webmail est plutot conseillé (hotmail, yahoo, gmail...) il est possible de modifier alors l'adresse principale mais attention cela n'est valable que pour votre blog perso, pour que cela fonctionne ensuite sur le blog du club prévenir l'administrateur de votre changement d'adresse si vous désirez bloguer sur AVLP. ( Voyage Parapente...)).
Lors de l'envoi de mail vers l'adresse du blog, le sujet du mail devient le titre du post (message, billet), et le corps et les pièces jointes du mail deviennent le contenu de ce même billet de blog (si elles conviennent dans leurs formats à Posterous...). On peux envoyer des messages aux deux blogs comme vous le feriez pour deux adresses... Il faut cependant savoir gérer un peu le format des pièces jointes... mais on peut toujours supprimer les posts erronés et recommencer... ou contacter l'administrateur pour qu'il donne un coup de main : voir contact dans la marge du blog
On peux envoyer du texte, des liens HTML, des photos (640x480), de la musique (MP3), vidéos (lien vers la vidéo préalablement hébergée sur youtube, dailymotion,etc.), par courriel aux adresses suivantes :
L’adresse d’envoi pour votre blog, post@tartenpion.posterous.com
L’adresse d’envoi du blog du club : post@angoulemevollibreparapente.posterous.com
Elles sont à rentrer dans votre carnet d’adresse…
Votre participation au blog du club, entraine de facto l'acceptation sans condition de la charte du club consultable sur le blog. Il est préférable de ne pas changer le mot de passe dans un premier temps (ou si cela arrange… en donnant le nouveau) car il faut que l'administrateur du blog puisse accéder à votre compte pour la gestion générale et les liens croissés, le blog étant encore en phase de développement. De toute façon rien n’est personnel dans le Web 2.0 et l’administrateur du blog n’est pas là pour vous créer des ennuis… Le blog personnel restera votre propriété, dans le cas ou vous ne respecterez pas la charte, c’est seulement l'accès en tant que contributeur du blog du club qui pourrait être interrompu...
@+ et Bonne contribution au blog !
Pour toute demande : voir contact dans la marge du blog"